隨著巴音郭楞蒙古自治州祁曼220千伏變電站2號主變壓器第5次空載全電壓沖擊合閘試驗的成功送電，標志著格庫鐵路新疆巴州段14項配套電力工程全面完工。該工程將為格庫鐵路新疆段建設通車前調試用電以及通車后安全穩定運營提供強大的電力保障。  格庫鐵路自青海格爾木向西經烏圖美仁、甘森、花土溝翻越阿爾金山后進入新疆，再經巴州的米蘭、若羌、尉犁至庫爾勒，正線全長1240公里，其中巴州境內711.9公里。  格庫電氣化鐵路是“十三五”重點建設工程項目，新疆巴州段14項配套電力工程總投資13.46億元，其中220千伏輸變電工程5項、110千伏輸變電工程9項，變電總容量900兆伏安，高壓輸電線路總長1233公里。該工程自2019年10月開工建設以來，國網巴州供電公司建設者克服諸多困難戰沙塵、走戈壁，搶時爭速加快施工建設步伐。  110千伏阿爾金山北牽引站工程施工更高點3860米，更低點3200米，更高點與更低點落差達660米。高原地區空氣稀薄，紫外線強，早晚溫差大，給電力施工建設和工程進度帶來了影響。此外，阿爾金山是自然保護區，110千伏阿爾金山北牽引站線路工程和220千伏揚布拉克至祁曼變電站線路建設工程，穿越了阿爾金山自然保護區。為了保護野生動物和阿爾金山植被，國網巴州供電公司優化工程施工銜接，合理調配人員和機械設備，在阿爾金山采用索道和人拉肩扛等靈活機動方式實干加巧干搬運鐵塔材料和沙石料，在高海拔低氣壓的山頂用鑿巖機開挖鐵塔基坑，人工抱桿組立鐵塔，加快和保證高壓輸電線路施工安全進度和質量，確保了格庫鐵路配套電力工程按期投入運行。  格庫鐵路是出入新疆第三條鐵路通道，也是我國西部地區重點鐵路網干線，新疆四縱四橫鐵路主骨架之一。全線開通后，從庫爾勒到達格爾木的時間將從過去的26小時縮短為12小時。