干工程賠錢的四大原因,有中招的嗎?
都說現在工程不好做,這里總結了干工程賠錢的四個原因,大家看是不是這樣…
了解更多日立ABB電網首席技術官Gerhard Salge近日發表署名文章,闡述了電力將成為塑造碳中和能源系統的關鍵。他指出,在條件具備的情況下,只有構建更加靈活和互聯的電力系統才能實現全球的電氣化發展。電力將成為整個能源系統的支柱電力技術自200多年前問世以來,已經顯著改善了我們的生活水平。但在未來30年,為實現可持續發展而...
2020.12.17日立ABB電網首席技術官Gerhard Salge近日發表署名文章,闡述了電力將成為塑造碳中和能源系統的關鍵。他指出,在條件具備的情況下,只有構建更加靈活和互聯的電力系統才能實現全球的電氣化發展。
電力將成為整個能源系統的支柱
電力技術自200多年前問世以來,已經顯著改善了我們的生活水平。但在未來30年,為實現可持續發展而進行的電氣化的變革將帶來前所未有的更大影響。近期,圍繞全球能源系統發展的多項研究分析顯示,到2050年之前,全球電力消耗在能源需求總量的占比將從當前的20%增長至40%。而世界部分地區的電氣化水平還將更高。所有的預測都得出了同樣的結論:碳中和世界的未來將屬于電力。
三個驅動要素將助力實現這樣一個碳中和電力的未來:大規模風能、太陽能和水力發電并入電網;全球交通、建筑和工業領域的電氣化;在直接電氣化效率低或無法實現電氣化的領域,引入補充性和可持續的能源載體,如綠色氫能。
這些要素相結合將為我們提供一個堅實的基礎。在此基礎上,電力將成為我們整個能源系統的支柱,并助力社會可持續發展。
讓世界實現電氣化的最有效、最清潔和更具成本效益的方式就是提升可再生能源發電裝機容量,并充分利用自然界儲備豐富的風能、太陽能和水資源。因此,我們估計全球可再生能源裝機容量在2050年前會至少增長十倍。
挑戰:應對電網復雜性 擴大電網容量
可再生能源發電將推動電氣化的進程,但其大規模增長也會帶來諸多新的挑戰,我認為其中兩項挑戰尤為突出:大量分布廣泛和難以預測的發電場所將增加電網的復雜性;同時,電網需要大幅升級和擴充容量,以適應電力需求的快速增長。
為了管理波動的電力生產和新的消費模式,我們的能源系統需要更加靈活,并需要新的技術手段來實現這一目標。采用電力電子技術的創新電網組件將提供靈活的性能,使電網運行變得更加高效。傳感器將提供必要的信息,而數字化解決方案則可以處理智能電網控制中心的大量信息。這些技術將幫助我們在一個前所未見的動態環境中更快地做出決策。
第二個挑戰即擴大電網容量,這可以通過兩種方式來解決:優化利用現有電網;升級和擴展電力系統。在這里,我們可以依靠電力電子和數字化技術的巧妙組合來優化現有電網中銅和鐵的效率。例如近期在蘇格蘭,我們全新的高壓直流輸電線路將設德蘭群島(Shetland Islands)與英國輸電系統連接起來。這條輸電線路將提升電力供應安全,并幫助將島上產生的風電輸送到英國電網,為英國在2050年之前實現溫室氣體凈零排放的脫碳目標做出貢獻。
未來,電網容量需要擴大兩倍以上,這需要延伸高壓電網,并實現跨區域的電網互聯,將偏遠地區(如離岸數公里的風電場)產生的可再生能源并入電網。未來,人類甚至可以想象利用來自北極的風能。
從需求側的角度來看,電網容量的大幅擴充將使一些目前低負荷地區的電氣化水平得到大幅提升,這些區域遠離對電力需求較高的人口密集的城市。舉例而言,電氣化讓越來越多的數據中心更易于建設在偏遠地區。我們也可以期待看到更多的工業企業,如鋼鐵廠和采礦廠,從碳密集型工藝向電氣化轉變,同時提升生產效率。
在未來的三十年中,我們很有可能看到,電力系統將在目前電網擴張計劃中較少觸及的區域內得到更多發展。
能源系統的靈活性、儲能及補充性能源載體
向碳中和能源系統轉變的進程取決于未來高度靈活的能源系統。由于需要將大規模和不穩定的分布式可再生能源并入電網,能源系統需要應對日益增加的復雜性。
每當需要提升電網靈活性的時候,第一個同時也是最為認可的技術方案即電網擴展和電網互聯。一旦電網容量達到上限,儲能就開始在實現碳中和能源系統的進程中扮演重要角色。在過去幾年中,電池儲能已取得了令人矚目的進步。隨著可再生能源電力生產的興起,對短期電力儲能的需要日益增長,以確保電力系統的穩定性。電池技術正在成長為滿足短期儲能需求的主要解決方案。這一技術將提供更大的靈活性和更具吸引力的成本效益比。
在當今能源系統中,能夠對電力生產變化起到緩沖的方式,除可再生水力發電外,主要來自于化石能源載體,例如石油、天然氣和煤炭。這些在能源系統中導致排放密集的元素需要在未來的碳中和世界中逐步淘汰。
在直接電氣化不可能推行或無法實現時,我們需要補充性的能源供給。研究表明,作為一項正在加速發展的技術,氫能將具有重要意義。在規劃季節性儲能需求時,挖掘氫能的潛力可能會發揮重要作用。然而為了實現可持續發展,我們關注的是由可再生能源產生的綠色氫能。
綠色氫能還可以促進降低那些不能輕易進行直接電氣化的行業的碳強度,例如交通部門的部分領域(如飛機和大型船舶)。這就回到了我的主要觀點,即電力是我們未來能源系統的支柱,因為綠色氫能也是用電產生的。
在規劃和設計未來的能源市場時,決策者應考慮的一個重要方面是不要過度依賴某一個方向。電力系統的擴展和互聯,為瞬時連接不同的時區甚至不同的氣候區提供了機遇。然而,未來的能源系統既需要互聯又需要儲能。這不應該是非此即彼的問題,因為它們是相互補充的。
為信任、合作和正確的投資創造更佳環境
在邁向碳中和能源系統的過程中,時間至關重要。最近出臺了幾項頗受歡迎的政策公告和倡議,為碳中和的未來設定了宏偉的目標。其中包括旨在加速歐盟綠色交易的刺激措施和目標,以及英國、日本、中國和韓國等多個提出的目標。
這些舉措值得稱贊,但同時也需要加快計劃和執行周期,以釋放對能源基礎設施的必要投資。決策者需要制定清晰的時間表并落實執行,包括建立正確的監管框架并確保在關鍵領域內(如電網規范和市場機制領域)進行一定程度的協作。為了更大化普及可再生能源的應用,區域性的互聯電網也變得越來越重要。合作顯然將成為關鍵的成功因素。
我們正在解決一個基本的社會問題——為所有人提供可負擔、可靠和可持續的能源。從驅動電動汽車的北極風能,到為空調系統供電的沙漠太陽能,碳中和能源系統將重塑世界。面對這一艱巨的挑戰,方法不分高下,我們需要所有的可持續解決方案,無論現在還是將來都是如此。我們不應浪費精力和時間來爭論哪種方式更好,而應專注于建立可持續的伙伴關系,只有這樣我們才能加速進程并產生更大影響。
在先進技術的幫助下,為今天和未來的世世代代建立一個全球的、互通互聯的且真正可持續的能源系統,將為社會的可持續發展帶來難以預估的價值。致力于實現這一愿景讓我倍感興奮與自豪。
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